ピントがあやしいですが,アプローチ線路と転車台リブの関係を拡大してみました。転車台のブリッジレールとアプローチ線路の間には,1.5ミリのギャップが要求されていますが,ブリッジを1周回転させると,結構ギャップに凹凸があるようです。アプローチレールの受け口は,4ミリくらい斜めにヤスって,車輪が収まりやすいようにします。
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