生まれて２ヶ月のpeace君です

自己紹介の写真をご覧ください。弊社名誉会長が，京都に赴任されたときの写真です。２００４年２月２６日生まれで，生後２ヶ月の姿です。
皆様，良いお年をお迎えください。

高さの調整が難しいです！

転車台のリブ（周りの縁：厚さ約１．５ミリ）には，レールが直接乗ります。ベース面からコルク，枕木，レールを足すと，約９．５ミリになるよう，コルク道床の厚さを５ミリのものを輸入しました。日本では７ミリ厚のコルク道床しか見つかりませんでした。レール（コード８３）は，２．２ミリ＋ありますし，KATO，ENDO,TOMIX，PECOのトラックシステムとの相性も加味しました。サービスレール，ブリッジレール，アプローチレールの高さがうまく合うか心配です。

複線走行しています

C57-135とDE10が，２編成で複線走行しています。お楽しみ下さい。

ホームページ

ブログから弊社のホームページにリンクを設定しました。　”ホームページ”のロゴをクリックください。

名誉会長peace君からメリークリスマス！

弊社名誉会長peace君から，皆様にメリークリスマスをお届けします。自己紹介の写真をご覧ください。

輸入したＨＯ転車台です

こんなパッケージで送付されてきました。発注してから，約１０日で到着しました。航空便ですので，意外とは早く着きます。１３０フィートタイプのＨＯ版ですので，スケールで約４５センチの編成まで，この転車台で方向転換できます。

この大きな穴が大変でした

ベース素材に９ミリのベニアを購入しました。４５センチ大の転車台穴を空けるのに苦労しました。　何とか自力で写真の穴があきました。ジオラマ的なものは始めての挑戦ですので，一歩一歩やっていきます。

ブログ始めました！

鉄道模型ファンの皆様

本日，弊社ホームページにリンクしたブログを開設いたしました。
ここでは，海外鉄道模型の最新情報や，弊社での作業状況などをリアルタイムで静止画，動画を含めてご提供するよういたします，

今回は，転車台システムの作業状況第一弾などを，お届けします。
アドバイスやご意見は，”ブログ　プロフィール　Email”先にお送りいただければ幸甚です。